El panel reunió como moderador al Econ. José Mesía, director
ejecutivo del Comisión Técnica de Alto Nivel para el Desarrollo Económico Territorial Proexportador del Colegio de Economistas de Lima; Juan Álvarez, alcalde de
Chancay; Gonzalo Ríos, gerente general de COSCO Shipping; Cinthya
Morales, miembro del Consejo Consultivo de Chancay; Adolfo
Carrasco, gerente de negocios de la Concesionaria Puerto Amazonas; y
Álvaro Del Carpio, especialista de la Dirección de Planeamiento y
Estudios Económicos de la Autoridad Portuaria Nacional.
Durante la sesión, los panelistas coincidieron en
que el megapuerto de Chancay no solo representa un hito logístico de
alcance internacional, sino también una oportunidad histórica para reconfigurar
el modelo económico y productivo del país, conectando las regiones con los
mercados globales a través de un enfoque sostenible y descentralizado.
Integración productiva y
desarrollo territorial
En la moderación del panel el Econ. José Mesía preguntó a los expositores si el puerto de Chancay debe concebirse como un proyecto articulador del
desarrollo territorial, capaz de dinamizar las economías regionales mediante corredores
logísticos y productivos.
Asimismo, mencionó “...el reto no está solo en la infraestructura, sino
en cómo la conectamos con el aparato productivo nacional. Chancay puede
convertirse en el nodo que impulse la transformación económica desde los
territorios hacia los mercados internacionales”.
Por su parte, Juan Álvarez, alcalde de Chancay, resaltó la importancia de que el desarrollo del puerto genere beneficios sociales sostenibles para la población local. Señaló que el municipio viene promoviendo iniciativas orientadas al empleo, la capacitación y el ordenamiento urbano para acompañar el crecimiento portuario.
“El progreso de Chancay debe sentirse en la calidad
de vida de sus ciudadanos. Este proyecto tiene que ir de la mano con la
educación, la planificación y la inclusión”, expresó.
Desde el ámbito empresarial, Gonzalo Ríos, gerente general de COSCO Shipping, explicó que el terminal marítimo tendrá capacidad para movilizar más de un millón de contenedores en su primera etapa, consolidando al Perú como el hub logístico del Pacífico Sur.
“Estamos construyendo un puerto de clase mundial,
con tecnología de punta y estándares ambientales internacionales. Chancay
permitirá reducir tiempos, costos y aumentar la eficiencia del comercio
exterior peruano”, señaló.
Sostenibilidad, conectividad y visión de largo plazo
La economista Cinthya Morales, miembro del Consejo
Consultivo de Chancay, subrayó que la sostenibilidad social y ambiental
debe ser un eje central del proyecto, asegurando que las comunidades locales
participen activamente en el proceso de desarrollo.
“Un megaproyecto solo tiene sentido si mejora la
vida de las personas y respeta el entorno. La sostenibilidad no es un
complemento, es una condición esencial”, enfatizó.
A su turno, Adolfo Carrasco, gerente de negocios de la Concesionaria Puerto Amazonas, planteó la importancia de vincular esta infraestructura con otros polos logísticos y fluviales, como Iquitos y Yurimaguas, a fin de integrar la Amazonía peruana a los corredores comerciales internacionales.
“El Corredor Bioceánico debe ser la columna
vertebral del desarrollo nacional. Integrar la selva, la sierra y la costa a
través de infraestructura moderna generará empleo, competitividad y valor
agregado”, sostuvo.
Por su parte, Álvaro Del Carpio,
especialista de la Autoridad Portuaria Nacional, remarcó que la
planificación y la coordinación interinstitucional serán determinantes para
garantizar el éxito del proyecto.
“Este megaproyecto debe insertarse en una visión de
país al 2050, donde la infraestructura portuaria sea un motor de desarrollo
sostenible y descentralizado”, afirmó.
El panel concluyó resaltando que la alianza entre el Corredor Bioceánico y el puerto de Chancay constituye una palanca estratégica para el desarrollo nacional, con potencial para integrar regiones, impulsar el comercio exterior y fortalecer la posición del Perú en el mercado global.
Finalmente, José Mesía, en representación
del Colegio de Economistas de Lima, destacó:
“El megapuerto de Chancay redefine la forma en que
el Perú se conecta con el mundo, marcando el inicio de una nueva etapa para la
logística, la producción y la competitividad nacional”.
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