Capuñay consideró que el desarrollo de Chancay debe
abordarse desde una perspectiva integral, debido a su potencial para mejorar la
conectividad comercial del Perú con el exterior. En ese sentido, resaltó la
necesidad de contar con infraestructura complementaria que permita trasladar
las cargas desde distintas zonas del país hacia el puerto.
“Yo creo que tenemos que ver Chancay como un
proyecto nacional, y ahí radica la importancia del puerto.”
Asimismo, sostuvo que Chancay puede adquirir una
dimensión regional al convertirse en una vía de salida para las cargas de
países sudamericanos hacia los mercados asiáticos.
El exembajador explicó que el impacto económico de
Chancay dependerá también del desarrollo de carreteras y vías férreas que permitan
conectar el puerto con las zonas productivas del país. Para Capuñay, esta
articulación es fundamental para que la infraestructura portuaria se traduzca
en mayores oportunidades comerciales.
“El rol de Chancay tenemos que verlo desde dos
puntos de vista: en lo que se refiere a la conectividad con los mercados en el
exterior —como China, otros mercados de Asia e inclusive el resto del mundo—,
pero también jugando un rol muy importante en dinamizar la economía interna del
Perú.”
En su análisis, el proyecto también puede
beneficiar al comercio regional, particularmente al facilitar el tránsito de
mercancías provenientes de países como Chile, Brasil, Colombia y Ecuador hacia
Asia.
Respecto a las tensiones geopolíticas alrededor de
la presencia de China en Chancay, Capuñay planteó que el Perú debe mantener una
posición equilibrada frente a sus principales socios internacionales. Recordó
que Estados Unidos mantiene intereses estratégicos, económicos y políticos en
la región, mientras que China es el principal socio comercial del Perú.
“Tenemos que encontrar el balance.”
En lugar de promover una confrontación alrededor
del puerto, consideró que Estados Unidos podría participar en proyectos
complementarios vinculados con la conectividad, la logística y la integración
con Brasil y otras zonas del territorio peruano.
Capuñay sostuvo que Chancay debe analizarse como
parte de un complejo económico que integre distintas infraestructuras y
espacios productivos. En este esquema, mencionó la articulación entre Chancay,
el Callao y el Aeropuerto Internacional, además de las Zonas Económicas
Especiales privadas y el Parque Industrial de Ancón.
Según explicó, el desarrollo conjunto de estos
espacios podría generar nuevas condiciones para atraer inversiones y fortalecer
la posición del Perú en el Pacífico Sur.
Finalmente, el exembajador destacó la importancia
de la participación privada y de la búsqueda de socios estratégicos para
impulsar nuevas inversiones alrededor de Chancay. Consideró que el Estado debe
generar las condiciones para facilitar una mayor complementariedad productiva y
comercial con empresas de Asia y Europa.
“El escenario económico del siglo XXI se basa en la
complementariedad económica, la interdependencia y el trabajo conjunto entre la
iniciativa pública y la privada.”
Capuñay sostuvo que esta estrategia permitiría
aprovechar el potencial de Chancay no solo como infraestructura logística, sino
como un eje para promover nuevas actividades productivas y comerciales en el
país.
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